乘“黑车”的工伤认定与企业应对

张某从家里乘“黑车”上班，途中“黑车”与违规车辆碰撞致其受伤。张某向公司申请认定工伤，但公司认为张某乘坐的是没有营运资格的“黑车”，因此不属于工伤。张某提起劳动仲裁，劳动仲裁委员会裁定其属于工伤。

根据《社会保险法》和《工伤保险条例》规定，我国工伤保险实行无过错责任原则，劳动者发生交通事故认定为工伤只需符合两个条件：（1）上下班途中，（2）非本人主要责任。《工伤保险条例》第16条将犯罪、违反治安管理等情形规定为工伤适用除外对象， 乘坐“黑车”显然不属于该等情形。2014年新出台的《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》对于“上下班途中”予以明确，即满足合理时间、合理路线即可，可见，交通工具的合法性并非考虑因素。本案中，张某在合理时间点从居住地去上班的途中发生交通事故，符合“上下班途中”这一条件，且事故非其主要责任，应当认定为工伤。

实践中，有些企业在劳动规章中规定 “不允许乘坐‘黑车’，违者以开除论处”，即将乘坐非法营运车辆作为企业解除劳动合同的理由。但此类规定的合法性在司法实务中存在争议。以苏州某劳动争议案为例，劳动仲裁委员会认为公司规章依法制定，合法有效，公司据此作出解除劳动合同决定并无不当。而一审法院推翻了仲裁裁决，并指出：“公司有权通过制定规章制度进行正常生产经营活动的管理，但劳动者在劳动过程以及劳动管理范畴以外的行为，用人单位适宜进行倡导性规定，对遵守规定的员工可给予奖励，但不宜进行禁止性规定，更不能对违反规定的员工进行惩罚。”

但是，乘坐“黑车”确实会增加交通事故发生的风险。那么，对于企业而言，如何抑制员工乘坐“黑车”，降低员工上下班途中发生工伤事故的风险呢？

因此，比较稳妥的做法是将乘坐“黑车”行为列入员工考评项目，对考评结果发生影响，从而引导、约束员工的相关行为。